Öljynkestävyys on kumimateriaalien keskeinen ominaisuus. Kumitiivisteitä käytetään usein erilaisissa öljyisissä ympäristöissä, joten öljynkestävyys on tärkeä parametri. Öljynkestävyys kuitenkin vaihtelee eri kumimateriaalien välillä, kuten alla on kuvattu.
Polttoaineen vastus
Fluorikumi (FKM) ja fluorosilikonikumi (FMVQ) kestävät parhaiten polttoöljyjä. Kloropreenikumi ja kloorattu polyeteenikumi (CPE) osoittavat huonoimman kestävyyden. Nitriilikumin polttoaineenkestävyys kasvaa akryylinitriilipitoisuuden kasvaessa. Kloorihydriinikumilla on parempi polttoaineen kestävyys kuin nitriilikumilla.
Sekapolttoaineen vastus
Fluorisilikonikumi (FMVQ) ja fluorikumi (FKM) kestävät parhaiten sekapolttoöljyjä. Akryylikumi kestää huonoimmin sekapolttoöljyjä. Nitriilikumin sekapolttoaineen kestävyys kasvaa akryylinitriilin pitoisuuden kasvaessa. Korkean fluoripitoisuuden omaavat fluorikumit kestävät paremmin sekapolttoaineita.
Kestää happamia hapettavia polttoaineita
Happamissa hapettavissa polttoaineissa näiden polttoaineiden hydroperoksidit voivat heikentää vulkanoidun kumin suorituskykyä. Siksi polttoainejärjestelmissä yleisesti käytetty nitriilikumi ja kloorihydriinikumi eivät riitä pitkäaikaiseen käyttöön.
Vain fluoratut elastomeerit, kuten fluorikumi FKM, fluorosilikonikumi FMVQ, fluorattu fosfoniumnitriilikumi ja hydrattu nitriilikumi, osoittavat paremman suorituskyvyn.
Tavalliset nitriilikumiyhdisteet eivät voi toimia pitkiä aikoja happamassa bensiinissä 125 celsiusasteessa. Ainoastaan nitriilikumi, joka käyttää ensisijaisena raaka-aineena kadmiumoksidi-aktivoitua vähärikkistä-luovuttajaa ja piidioksidia, voi kestää hyvin hapanta bensiiniä. Akryylinitriilipitoisuuden lisääminen voi heikentää happaman bensiinin läpäisevyyttä.